Számunkra a legfontosabb, hogy motorkerékpárod a csúcsformáját nyújtsa, ezért mérnökeink speciális, minőségi követelményrendszert alkalmaznak alkatrészeink tervezésénél is. Ha számít, hogy megőrizd Suzuki motorod gyári állapotát, keresd az SGP jelet – így járműved biztosan értékálló és 100%-ban eredeti Suzuki marad.
A maximális teljesítmény és a biztonságos közlekedés érdekében motorkerékpárod időszakos karbantartása elengedhetetlen. Az igénybevételnek kitett alkatrészek idővel cserére szorulnak. Javasoljuk, hogy keress fel minél előbb egy hivatalos Suzuki márkaszervizt!
A motorolajok és egyéb kenőanyagok nem csak használat során, de az idő előrehaladtával is veszítenek hatékonyságukból.
Bővebben az Ecstar.hu weboldalon tájékozódhatsz.
A karbantartás a biztonság, a gondtalan motorozás és az optimális teljesítmény elérésének záloga. Rendszeres karbantartással hosszútávon elkerülheted a magasabb költségekkel járó szervizeléseket.
Csak a Suzuki tudja, mire van igazán szüksége egy Suzukinak. Fordulj bizalommal hivatalos Suzuki márkaszervizeinkhez. Szakértőink bármikor felmérik a motorod állapotát és a legelőnyösebb megoldásokat kínálják.
A gyári motorolajszűrő tökéletes illeszkedésével és a Suzuki motorok teljesítményéhez optimalizált szerkezeti felépítéssel garantálja a megbízhatóságot.
Az olajszűrő hatásfoka a szennyeződésektől folyamatosan csökken, azonban rendszeres ellenőrzéssel ez elkerülhető. Cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
Az olajszűrő eltávolítja a motorolajból a szennyeződéseket, például a fém- és koromrészecskéket, melyeket az olaj a működés során felvesz. A szűrő felületén az idő múlásával nő az átfolyási ellenállás. Ha az elszennyeződött szűrő már nem engedi át a motorolajat, kinyílik a megkerülő szelep, és a motorolaj szűretlenül kering a motorban. Ez a folyamat motorkárokhoz vezethet. A legjobb, ha az olajat mindig a szűrővel együtt cseréled ki.
A gyári levegőszűrő a Suzuki motorok karakterisztikájához igazodik, így biztosítja minden körülmények között az optimális üzemi feltételeket a motornak.
Egy erősen szennyezett levegőszűrő gátolja a levegő átáramlását a motoron. Ez olyan problémákhoz vezethet, mint a rossz keverékképzés, a tökéletlen égés vagy a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A szűrő csökkent teljesítménye következtében részecskék kerülhetnek a hengerbe, ahol idő előtti elhasználódást okozhatnak. A tisztítás nem elegendő, a szennyeződések így is megmaradnak a szűrőpapíron. Cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A levegőszűrő eltávolítja a port és más részecskéket a motor által beszívott külső levegőből. A szűrő levegőáteresztő-képessége a jármű szívórendszeréhez van meghatározva. Optimális keverékképzés csak tiszta levegőszűrővel biztosítható. A szennyeződés mértéke, ennek megfelelően a szűrési teljesítmény jelentősen függ attól, hogy a jármű milyen körülmények között van használva. Ezért van szükség rendszeres karbantartásra.
A CVT-hajtómű szervizelése annak meghibásodása esetén magas költségekkel járhat, ezért mindenképp a gyári Suzuki CVT levegőszűrő használatát javasoljuk, mely garantáltan megvédi a váltót a károsodásoktól.
A CVT levegőszűrőjének túlzott szennyeződése gátolja a hideg levegő CVT-hez történő áramlását. A gyengébb hűtés következtében a hajtószíj túlmelegszik és idő előtt elhasználódik. Az elöregedett szűrő lassan bomlani kezd, és apró részecskék válhatnak le róla. Ezek a részecskék a porral együtt bejuthatnak a CVT-házba, ahol károsíthatják a hajtószíjat és a szíjtárcsákat. A cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A CVT levegőszűrője tisztítja a beszívott levegőt, így csökken a kívülről bejutó szennyeződés mennyisége, ezáltal elkerülhető a tengelykapcsoló és a szíj fokozott kopása.
A gyári Ecstar motorolaj a Suzuki modellek speciális követelményei alapján lett kifejlesztve, így összetételének és tulajdonságainak köszönhetően az ideális választást jelenti minden Suzuki motor tulajdonos számára.
Az idő múlásával és a futásteljesítmény növekedésével a motorolaj a magas hőmérsékletek következtében oxidálódik, az adalékok pedig elhasználódnak. A régi vagy szennyezett motorolaj meggyorsítja a motor belső alkatrészeinek kopását. A motorolaj cseréjének gyakoriságán nem érdemes spórolni, amennyiben védeni szeretnéd motorod alkatrészeit és fent szeretnéd tartani az optimális működési teljesítményt. Cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A motorolaj keni, hűti és tisztítja a motor alkatrészeit. A motor optimális teljesítményét a dugattyúgyűrűk tömítő képessége biztosítja. Ezen a területen káros anyagok kerülnek az olajba, ezért az olajszintet ellenőrizni kell indulás előtt, a motorolajat pedig rendszeresen cserélni szükséges.
A gyári Ecstar fékfolyadék összetétele és adalékai pontosan illeszkednek a Suzuki motorkerékpárok fékrendszerének speciális igényeihez, így csak a gyári fékfolyadék használata mellett biztosítható tartósan a fékrendszer kompromisszummentes működése.
A fékfolyadék higroszkopikus (vízmegkötő) tulajdonságú, azaz idővel nedvességet vesz fel. Ezáltal csökken a fékfolyadék forráspontja. A fékezésnél keletkező hő hatására a fékfolyadék felforrhat, így a benne lévő víz elpárologhat. Mivel a gázok – a fékfolyadékkal ellentétben – összenyomhatók, a gázbuborékok hatására a munkapont megváltozik, a fékérzés „szivacsossá” válik és csökken a fékteljesítmény. Ilyenkor beszélünk fékerővesztésről. Cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A fékfolyadék közvetíti a féknyomást a kézi-, illetve a lábfék munkahengerétől a féknyergek dugattyúihoz. A fékdugattyúk ezt az erőt a fékbetétekhez továbbítják, miáltal azok a féktárcsához nyomódnak. A fékbetétek és a féktárcsa közötti súrlódás következtében ezen a helyen megnövekszik a hőmérséklet, így a fékfolyadék is szélsőségesen nagy hőterhelésnek van kitéve.
A gyári Ecstar hűtőfolyadék hosszabb csereintervallum mellett maximális biztonságot és teljesítményt garantál a motornak.
A hűtőfolyadék idővel elöregszik. Ha a hűtőfolyadékot sokáig nem cserélik, akkor a korrózió és az oxidáció miatt a hűtőcsatornák eltömődhetnek. Az oxidáció hatására a hűtőben és a hűtőkör más elemeiben szivárgás léphet fel. A motor a túlmelegedés miatt idő előtt elhasználódhat, legrosszabb esetben pedig jelentősen károsodhat is. A cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A hűtőfolyadék olyan adalékokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a hűtőkör korrózióját, valamint télen annak fagy elleni védelméről is gondoskodnak.
A gyári Suzuki fékbetétek a fékrendszer más elemeihez precízen illeszkedve garantálják a teljes biztonságot.
Minél vékonyabbak a fékbetétek, annál több hő jut át a fékfolyadékba (annál nagyobb lesz a fékerővesztés). Ha a dörzsbetét teljesen elkopott, akkor a fékbetét fém hordozólemezei a féktárcsához érnek és károsítják azt. Ezáltal drasztikusan csökken a fékteljesítmény. Tehát a túlságosan elhasználódott fékbetétek veszélyes közlekedési helyzeteket teremthetnek.
Ahogy a vezető a kézi-, illetve a lábfékkart működteti, a fékbetétek a féktárcsáknak nyomódnak. A súrlódás hatására fellépő erő fékerőként csökkenti a motorkerékpár sebességét, majd végül megállítja azt.
A Suzuki motorok dobfék-rendszereihez való tökéletes illeszkedés révén, csak a gyári fékpofák biztosítják a maximális élettartamot és megbízhatóságot.
A normál kopás következtében a fékpofák fokozatosan elhasználódnak a fékezések során. Ha a fékpofák túlságosan elkopnak, vagy felületük „üvegessé” válik, akkor nem képesek létrehozni a szükséges fékerőt. Ennek következtében csökken a fékteljesítmény és megnő a fékút. Ha a dörzsbetét teljesen elkopott, akkor a fékpofák fém hordozólemezei hozzáérnek a fékdobhoz. A túlságosan elhasználódott fékpofák veszélyes közlekedési helyzeteket teremthetnek.
Fékezésnél a fékpofák a fékdob belső felületének nyomódnak. A súrlódás hatására fellépő erő fékerőként csökkenti a motorkerékpár sebességét, majd végül megállítja azt.
A tökéletes gyújtás eléréséhez elengedhetetlen a motor alkatrészeinek teljes összhangja, mely csak a gyári Suzuki gyújtógyertyák használatával garantálható hosszú távon.
A gyújtógyertyák elektródái kopásnak vannak kitéve. A lerakódások és a kormosodás negatív hatással lehet működésükre, aminek a következménye gyengébb gyújtószikra lesz. Ez pedig megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezethet. Az elhasználódott vagy hibás gyújtógyertyák többféle hibajelenségért lehetnek felelősek, pl.: nehéz indítás, gyenge alapjárat, rossz menetteljesítmény vagy rezgések. Ha a járművet tartósan ilyen körülmények között üzemeltetik, attól a motor más alkatrészeiben is súlyos károk keletkezhetnek.
A gyertyák szélsőséges körülményeknek, például magas hőmérsékletnek és rezgésnek vannak kitéve. Az optimális és tiszta égés alapvető feltétele a sértetlen gyújtógyertya.
A biztonságos motorozás alapfeltétele a meghajtás precíz és problémamentes működése. A gyári hajtólánc használatával garantáltan biztonságban tudhatod magad és Suzuki motorod.
Az idő múlásával a hajtólánc a magas fordulatszámok, valamint a lánckerekekkel való folyamatos kölcsönhatás miatt elkopik. A hajtólánc külső hatásoknak, például esőnek, pornak, szennyeződéseknek és sónak is ki van téve. A hajtólánc túlzott kopása következtében súrlódási veszteség lép fel. Ezáltal a hatásfok csökken, az üzemanyag-fogyasztás pedig nő. A túlzott kopás következtében a lánc akár el is szakadhat. A cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A hajtólánc közvetíti a motor teljesítményét a hátsó kerékhez. Ezenkívül a hajtólánc „lengéscsillapítóként” is funkcionál, azaz felveszi a hajtásláncban fellépő terheléskiugrásokat, amikor a terhelés szélsőségesen váltakozik. A hajtólánc igen magas hatásfokkal működik, mivel a hátsó kerékhez történő erőátvitel során kicsi a veszteség.
A gyári hajtószíj méretpontossága garantálja az üzembiztonságot. Maximális tapadással, megbízhatóságot, valamint egyenletes működést biztosít.
A hajtószíj bizonyos mértékű kopásnak van kitéve, így azt rendszeres időközönként ellenőrizni, illetve cserélni kell. A túlságosan kopott hajtószíj nem képes a motor erejét optimálisan a hátsó kerékhez közvetíteni. Ha a hajtószíj szélessége a minimális érték alá csökken, akkor a CVT-hajtómű nem tud az áttételi arányok meghatározott tűréshatárain belül működni. Új hajtószíjjal csökken az üzemanyag-fogyasztás és nő a végsebesség. A cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A V-alakú hajtószíj közvetíti a motor erejét a hátsó kerékhez. A CVT-hajtómű (Variomatic) fontos elemeként a hajtószíj központi szerepet tölt be a fokozatmentes sebességváltásban.
Mivel a lánckerék nagyon nagy sebességgel halad, és eközben állandó kapcsolatban van a lánccal, ezért különösen fontos, hogy a Suzuki által tesztelt, megbízható minőségű gyári lánckereket válasszuk motorunkhoz.
Ha a lánckerekek túlzottan elkopnak, csökken a hajtólánc hatásfoka. Ennek a hátsó kerékre jutó teljesítmény csökkenése, ezáltal megnövekedett üzemanyag-fogyasztás lehet a következménye. A lánckerekek kopott fogai nem tudnak ellenállni a terhelésnek és eltörhetnek. A kopott lánckerekek cseréjével egy időben a hajtóláncot is feltétlenül ki kell cserélni! A cseréjéhez keress fel egy Suzuki márkaszervizt.
A motor erejét a lánc és a lánckerekek együtt közvetítik a hátsó kerékhez.
Köszönjük, hogy meglátogattad az oldalt, reméljük az alkatrészek mellett hasznos információkkal is hozzájárultunk, hogy a maximumot hozd ki járművedből. Ha méginkább szeretnéd az egyéniségedre formálni Suzukidat, nézz szét a kiegészítőink között, ahol a látvány és a funkció találkozik egymással! Kérdés esetén keresd fel hivatalos Suzuki Márkakereskedéseinket.
